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如何解決高鐵場景的天線應用
發(fā)布時間：
2021-01-29 11:45
天線的種類非常多，而不同的天線應用的場景各不相同，不同外觀的天線在不同環(huán)境中應用，有些環(huán)境下的天線必須達到防水，防塵，防震等等。我們常坐的高鐵場景天線又是怎么應用的呢。
飛宇信天線廠家生產(chǎn)的天線種類也是非常的多，從吸盤天線，橡膠天線，基站天線，內(nèi)置天線，玻璃鋼天線，平板天線，等等，專注天線產(chǎn)品設計，研發(fā)，銷售。
傳統(tǒng)33°與65°高增益天線
相比傳統(tǒng)高鐵信號覆蓋，5G髙鐵覆蓋面臨更大難題，一方面5G特色業(yè)務要求更高的網(wǎng)絡性能，另一方面，5G更高的頻率，高鐵更快的速度會帶來更嚴重的信號衰減和畸變，影響用戶體驗。傳統(tǒng)線覆蓋使用33°水平窄波束天線或65°水平寬波束高增益天線，都容易出現(xiàn)塔下黑的現(xiàn)象，水平方向上會出現(xiàn)零點覆蓋。
5G 8TR波束賦形天線
5G高鐵天線可考慮波束賦形，5G技術支持波束時分掃描。波束時分掃描可以有效地提高覆蓋范圍， 即增加了等效的波束寬度。基于波束時分掃描原理，針對高鐵應用場景可以在水平和垂直方向賦形，以彌補零陷帶來的覆蓋空洞，可彌補塔下黑的問題。
5G 高鐵賦形天線由4列天線振子組成， 在水平有８個通道， 可實現(xiàn)±30°的掃描范圍。由于天線振子數(shù)的增加， 天線增益相比Ｆ頻段有3 dB 的增益， 配合MIMO功能， 可以彌補Ｄ頻段信號衰減大帶來的影響。
按照三維模型，獲取水平８通道天線合成波束在高鐵線路不同距離上對應的增益值， 與傳統(tǒng)33°天線相比，水平零點被填充，覆蓋效果有明顯的提升。
天線,高鐵天線
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2018-08-27 21:00
2015年12月,廣州視源股份有限公司（CVTE)蒞臨我司參觀指導工作,并商談天線的相關合作事宜。
2018-08-27 20:59
近日，深圳市飛宇信電子有限公司順利通過全國高新技術企業(yè)認定管理工作領導小組科技部、財政部、稅務總局的評審，正式被認定為國家級高新技術企業(yè)。
2018-08-27 20:59
2016年9月6日，深圳市飛宇信電子有限公司應邀至四川長虹、四川九洲客戶處作天線知識、天線設計交流授課，幫助解決客戶實際應用案例，得到了客戶一致好評。內(nèi)容涵蓋：1.天線的基本概念；2.天線設計案例分析；?3.內(nèi)置天線設計案例分析；4.天線測試方法講解；5.內(nèi)置天線的選用；6.Hfss設計軟件的使用。
2018-08-27 20:58
2017年10月16日，CISCO(思科）高級RF工程師Karsten參觀飛宇信，對飛宇信在天線設計、生產(chǎn)、品質、物料管控等方面投入的設備、人力等資源給予高度贊美。雙方就天線技術問題及未來5G進行了深入探討交流，達成天線重要戰(zhàn)略合作伙伴！
2018-08-27 20:57
2018年4月，新產(chǎn)品HDTV高清電視天線開始量產(chǎn)出貨。
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