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汽車天線也叫車載天線的用途?飛宇信天線廠家




天線的電參數(shù)一般都于工作頻率有關(guān),保證電參數(shù)指標(biāo)容許的頻率變化范圍,即是天線的工作頻帶寬度。一般全向天線的工作帶寬能達(dá)到工作頻率范圍的3-5%,定向天線的工作帶寬能達(dá)到工作頻率的5-10%。
增益是天線的主要指標(biāo)之一,它是方向系數(shù)與效率的乘積,是天線輻射或接收電波大小的表現(xiàn)。增益大小的選擇取決于系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)電波覆蓋區(qū)域的要求,簡(jiǎn)單地說,在同等條件下,增益越高,電波傳播的距離越遠(yuǎn),一般基地臺(tái)天線采用高增益天線,移動(dòng)臺(tái)天線采用低增益天線。
此天線將在火星探測(cè)任務(wù)中負(fù)責(zé)接收天問一號(hào)回傳數(shù)據(jù)。專家表示,由于火星距地球很遠(yuǎn),火星探測(cè)器發(fā)出的信號(hào)會(huì)隨距離衰減,“相當(dāng)于用激光筆照地球”;而我國70米口徑的天線可接收4億公里外的數(shù)據(jù),保證準(zhǔn)確性。
天線極化,描述天線輻射電磁波矢量空間指向的參數(shù),具體包括了圓極化(左/右旋)、線極化和橢圓極化。
聊一聊天線振子是什么,在無線通信功能的設(shè)備中,有一個(gè)關(guān)鍵設(shè)備,它是用來發(fā)射和接收電磁波信號(hào),可以說是電磁波進(jìn)出無線電臺(tái)的門戶。它接收電磁波,轉(zhuǎn)換成電流,也把電波轉(zhuǎn)換成電磁波輻射出去。它的作用有點(diǎn)像是音響系統(tǒng)里的喇叭和話筒。這個(gè)器件就是天線。
隨著5G試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)開展,5G基站系統(tǒng)通道數(shù)的增加并未提升單用戶的感知,其作用主要是增加多用戶的接入容量,但同時(shí)也增加了建網(wǎng)投資成本。在實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景,如室外密集熱點(diǎn)場(chǎng)景、廣域覆蓋場(chǎng)景、室內(nèi)分布場(chǎng)景、交通干線和隧道場(chǎng)景,它們?cè)诟采w和容量上的需求都是有差異的。
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