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汽車車載天線選購(gòu)?飛宇信汽車天線




天線種類繁多,作為十四年天線研發(fā)廠家,飛宇信天線高速您天線數(shù)量越多不代表網(wǎng)絡(luò)速度就越快。2、在大多數(shù)情況,天線再多不會(huì)起到什么作用,更多的是由終端決定的。
天線種類繁多,作為十四年天線研發(fā)廠家,飛宇信天線高速您天線數(shù)量越多不代表網(wǎng)絡(luò)速度就越快。目前主流的天線數(shù)量
什么是天線增益呢?也就是說(shuō),在輸入功率相等的條件下,實(shí)際天線與理想的輻射單元在空間同一點(diǎn)處所產(chǎn)生的信號(hào)的功率密度之比。當(dāng)然,這個(gè)解釋有點(diǎn)拗口了,通俗的說(shuō),增益表明的就是天線可以把信號(hào)放大多少倍。這下問(wèn)題又來(lái)了,天線是無(wú)源器件,不需要電源的啊,那它怎么能放大,這不是違反最基本的能量守恒原理嗎?
2001年以前,國(guó)外廠商通過(guò)主設(shè)備與天線打包的方式壟斷了中國(guó)的市場(chǎng),國(guó)外基站天線價(jià)格在國(guó)內(nèi)曾經(jīng)高達(dá)1萬(wàn)元。直到2009年,僅Kathrein和Andrew兩家天線市場(chǎng)占比仍達(dá)到了79%,其專利壁壘嚴(yán)重阻礙了中國(guó)天線品牌進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。隨著中國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商拆包集中采購(gòu),打破專利壁壘后,國(guó)產(chǎn)天線占比才持續(xù)提升,截止到2017年華為天線全球市場(chǎng)份額達(dá)到了32%,成為全球第一大天線生產(chǎn)商。
天線產(chǎn)業(yè)鏈劃分較為簡(jiǎn)單,大致為上游原材料、中游天線行業(yè)、下游通信運(yùn)營(yíng)商和設(shè)備商,行業(yè)及客戶。
帶大家了解不一樣的天線,天線種類非常的多,飛宇信天線廠家做過(guò)的天線類型多達(dá)幾十種,14年的技術(shù)沉淀,服務(wù)各大公司。
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